Plotter / GPS Raynav 300 de Raymarine
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NOTAS DE SEGURIDAD.
INSTRUMENTO DE NAVEGACIÓN.
Este instrumento es sólo un instrumento de navegación. Su precisión se
puede ver afectada por diversos factores, incluyendo el fallo del equipo o un
defecto, condiciones medioambientales o un uso incorrecto del mismo. Es
responsabilidad del usuario ejercer un juicio correcto y no basarse en el equipo
como sustituto de la prudencia y buen juicio.
ATENCIÓN:
No conecte/desconecte la antena GPS de la unidad de display
mientras el equipo recibe alimentación. Esta acción podría provocar un daño
irreparable.
GPS DIFERENCIAL CON LOS SATÉLITES WAAS.
Con una transmisión casi continua desde Diciembre de 1999, WAAS
proporciona aumentos diferenciales a la señal GPS. Diseñado para mejorar el
servicio básico GPS para satisfacer los requisitos de los instrumentos de
navegación para la industria de la aviación, IFR y aproximación a tierra, WAAS
también está disponible para otras aplicaciones GPS como la navegación marina,
supervivencia, agricultura y automoción.
WAAS consiste en una red de estaciones terrestres de referencia en los
Estados Unidos que controlan los datos de los satélites GPS. Las estaciones
principales recogen datos de las estaciones de referencia y crean mensajes de
corrección GPS, teniendo en cuenta la disponibilidad selectiva (SA), la órbita del
satélite y el retraso de la señal provocada por la atmósfera y la ionosfera. Los
mensajes “corregidos” diferencialmente son entonces enviados a través de dos
satélites de Órbita Geoestacionaria (GEO) con la misma frecuencia que la señal
GPS. Los receptores Raynav-300 y 301GPS de Raymarine utilizan dos de sus 12
canales para “escuchar” y descodificar los mensajes corregidos. El resultado es un
sistema dGPS que proporciona una precisión mejorada (<7 metros) en
comparación con los GPS estándar (100 metros) y los sistemas dGPS basados en
correcciones terrestres (10 metros).
El sistema WAAS se muestra en la imagen 0-1.
Plotter / GPS Raynav 300 de Raymarine
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APÉNDICE C: LISTA DE ABREVIATURAS.
BDI Indicador de la Desviación de Demora
BTW Demora Al Waypoint.
CDI Indicador de la Desviación de Rumbo
COG Rumbo Sobre Tierra
dGPS Sistema Diferencial de Posicionamiento Global.
DTG Distancia para llegar
EGNOS Sistema Europeo de Navegación Satelitaria
Geoestacionaria.
EMC Compatibilidad Electromagnética
ETA Hora Estimada de Llegada
FAA Administración Federal de Aviación
GPS Sistema de Posicionamiento Global
HDOP Dilución Horizontal de la Precisión de Posición. Factor
multiplicativo que modifica el error de distancia. Lo
provoca únicamente la geometría entre el barco y el
conjunto de satélites.
MOB Hombre al Agua
NMEA Asociación Nacional de Electrónica Marina
MSAS Sistema Multi-Satélite
SA Disponibilidad Selectiva
SDGPS Sistema GPS Diferencial Satelitario
SOG Velocidad Sobre Tierra
TTG Tiempo para llegar
WAAS Sistema de Aumentación de Zona Ancha
WPT Waypoint
XTE Error de Fuera de Rumbo
(41 pages)
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