Raymarine A60 User Manual Page 103

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Capitolo 4: Il chartplotter 97
Selezionare l’orientamento della carta
L’orientamento della carta si riferisce alla relazione tra la carta e la direzione di
viaggio. Viene usato con il modo moto relativo (si veda pagina 98per controllare
la relazione tra l’imbarcazione e la carta e il modo in cui vengono visualizzate.
L’orientamento corrente viene indicato nella barra di stato (pagina 24). Il modo
selezionato rimane in memoria ed è mantenuto alla riaccensione dello strumento
e consiste delle seguenti opzioni:
North Up (N-UP)
Visualizza la carta con il nord vero diretto verso l’alto. Quando la prua cambia, il
simbolo dell’imbarcazione si muove di conseguenza. Questa è l’impostazione
predefinita per il modo cartografico. Quando è selezionato questo modo
l’indicatore
North-up
o
N-UP
rimane visualizzato nella barra di stato (testo
bianco).
Head Up (H-up)
La parte superiore dello schermo rappresenta sempre la direzione verso la quale è
diretta l’imbarcazione. Questa impostazione richiede dati di prua da una bussola
opzionale. Quando la prua cambia il simbolo dell’imbarcazione rimane fisso e
l’immagine cartografica ruota di conseguenza. Finché vengono ricevuti i dati di
prua, l’indicatore
Head-up
o
H-UP
rimane visualizzato nella barra di stato (testo
bianco). Se i dati di prua vengono perduti l’indicatore (
Head-up
o
H-UP)
diventa di
colore arancione.
Course Up (C-up)
La carta viene visualizzata con la rotta corrente verso l'alto. Il Marcatore di
direzione dell'imbarcazione si sposta con il cambiare della prua. Se viene
selezionata una nuova rotta, l'immagine ruota per visualizzare verso l'alto la
nuova rotta. Finché vengono ricevuti i dati di rotta, l’indicatore
Course-up
o
C-UP
rimane visualizzato nella barra di stato (testo bianco). Se i dati di prua vengono
perduti l’indicatore (
Course-up
o
C-UP)
diventa di colore arancione.
D9870-1
PRESENT
...
ORIENTATION
N-U C-U H-U
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