Raymarine VolvoPenta IPS Autopilot System DPU User Manual download pdf (Page 7)

Informazioni importanti vii

• Assicurarsi che tutti i membri dell'equipaggio siano in grado di eseguire le

procedure per disattivare l'autopilota.

• Mantenere un controllo continuo e costante verificando la presenza di altre

barche o di ostacoli alla navigazione; anche in condizioni di navigazione e di

mare ottimali una situazione di pericolo potrebbe verificarsi all'improvviso.

• Mantenere una registrazione accurata dei punti nave con l'ausilio di un

sistema di navigazione o tramite rilevamenti ottici.

• Riportare tutti i dati di posizione ricavati su una carta di navigazione

aggiornata. Assicurarsi che il pilota navighi in acque prive di ostacoli. Prestare

particolare attenzione al fenomeno della corrente: l'autopilota non può

tenerne conto.

• Anche quando il pilota segue una rotta controllata da un sistema di radio

navigazione, prendere nota dei dati di posizione e riportarli su una carta. In

particolari condizioni, i sistemi di radio navigazione potrebbero produrre

errori significativi, che l'autopilota non è in grado di identificare.

Linee guida EMC

Tutti gli apparati ed accessori sono stati realizzati da Raymarine seguendo i

migliori standard qualitativi vigenti nell'ambito della nautica da diporto.

Il loro design e la loro progettazione sono conformi alle norme previste per la

Compatibilità Elettromagnetica (EMC), ma una corretta installazione è

fondamentale per assicurare che il buon funzionamento degli apparati non venga

compromesso. Sebbene sia stato fatto tutto il necessario per assicurarne le

prestazioni in qualunque condizione, è importante conoscere i fattori che

potrebbero influire sull'operato del prodotto.

Le linee guide fornite descrivono le condizioni per un’ottimale prestazione EMC,

ma tali condizioni potrebbero non venire soddisfatte in tutte le situazioni. Per

assicurare le migliori condizioni per una buona compatibilità EMC verificare che ci

sia la massima distanza possibile tra la strumentazione elettronica.

Per l’ottimale conformità EMC ogni qualvolta è possibile:

• Tutta la strumentazione Raymarine e i cavi di collegamento devono essere

• Ad almeno 1 metro da trasmittenti o da cavi di trasmissione radio, come

per esempio VHF e antenne. Nel caso di SSB, la distanza deve essere di 2

metri.

• Ad oltre 2 metri dalla traiettoria del fascio radar. Il fascio normalmente

trasmette con un angolo di 20° soprastanti e sottostanti l'elemento di

trasmissione.

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